Керемет физикалық қасиеттеріне, тамаша химиялық қасиеттеріне және жақсы технологиялық қасиеттеріне байланысты,магниттік материалдаравтомобиль бөлшектерінің тиімділігін айтарлықтай жақсартатын автомобиль бөлшектерінде кеңінен қолданылады. Магниттік материал - жаңа энергетикалық көліктердің қозғалтқыш қозғалтқышының негізгі материалы. Электрлендіру жаһандық автомобиль өнеркәсібінің даму бағытына айналды, ал магниттік материалдар нарығы үлкен кеңістікке ие. Сонымен қатар, Қытай әлемдегі сирек жер ресурстарының ең үлкен қорына ие. Қытайда сирек жер ресурстарының үлкен қоры бар, үлкен өндіріс пен шығын мен ресурстық артықшылықтар бар. Қытайдың жаңа энергетикалық автомобиль өнеркәсібінің дамуымен жоғары сапалы автомобиль магниттік материалдары және сұраныс нүктелерінің келуі болашақта саланың жаңа өсу нүктесіне айналады.
Магниттік материалдарды тұтынудың төменгі ағынында бөлуде Қытайдың жалпы тұтынуы шамамен 50% құрайды. Жоғары өнімді магниттік материалдарға әлемдік сұраныс құрылымында автомобиль үлесі 52% құрайды.
Қозғалтқыш қозғалтқыш жаңа энергетикалық көліктердің үш негізгі құрамдастарының бірі болып табылады. Магниттік материал жетекші қозғалтқыштың статоры мен роторының негізгі шикізаты болып табылады. Қытайдың Өнеркәсіп және ақпараттық технологиялар министрлігінің деректеріне сәйкес, 2019 жылдың желтоқсанында Қытайдағы отандық жетек қозғалтқыштарының орнатылған қуаты 1,24 миллионға жетті, оның ішінде тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштар нарық үлесінің 99% құрайды. Тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш негізінен статордан, ротордан және орамнан, соңғы қақпақтан және басқа механикалық құрылымдардан тұрады. Магниттік материалдардың сапасы мен өнімділігі тұрақты магнитті қозғалтқыштың энергия тиімділігі мен тұрақтылығы сияқты негізгі көрсеткіштерді тікелей анықтайды.
Автомобильдік магниттік материалдар жаңа энергетикалық көліктердің қозғалтқыштарын жүргізу үшін қолданылады. Жаңа энергетикалық көліктердің қозғаушы қозғалтқышы электромагниттік индукция принципі бойынша жұмыс істейтін жылжымалы электромагниттік машина болып табылады. Ол электр энергиясын механикалық энергияға айналдыру және жұмыс кезінде электр жүйесінен электр қуатын сіңіру үшін қолданылады. Механикалық жүйеге механикалық қуатты шығару. Тұрақты магнитті кері қозғалтқыш негізінен статордан, ротордан және орамнан, соңғы қақпақтан және басқа механикалық құрылымдардан тұрады. Олардың ішінде статор және ротор өзектерінің сапасы мен өнімділігі тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштың жалпы құнының сәйкесінше 19% және 11% құрайтын қуат тиімділігі мен жетекші қозғалтқыштың тұрақтылығы сияқты негізгі көрсеткіштердің мәнін тікелей анықтайды. Магниттік материалдар негізінен автомобиль қозғалтқыштарының роторларында қолданылады. Материалдық жағынан магниттік материалдар мен кремний болат парақтары тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштың мәнін анықтайтын негізгі материалдар болып табылады, сәйкесінше жалпы құнының 30% және 20% құрайды.
Қазіргі уақытта жаңа энергетикалық көліктерде қолданылатын жетек қозғалтқыштарының түрлері негізінен айнымалы ток асинхронды қозғалтқыштар және тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштар болып табылады. Ол жылдан жылға өсу тенденциясын көрсетеді. Жаңа энергетикалық көліктердің қуат көзі ретінде тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш (PMSM) басқа қозғалтқыш түрлерімен салыстырғанда жоғары энергия тығыздығы, сенімді жұмыс және реттелетін жылдамдық сипаттамаларына ие. Ол бірдей масса мен көлемде үлкен қуат шығысын қамтамасыз ете алады және жаңа энергетикалық көліктер үшін тамаша қозғалтқыш түрі болып табылады. Олардың ішінде Жапония мен Оңтүстік Корея тұрақты магнитті синхронды машинаны, ал Еуропа айнымалы ток асинхронды машинаны қабылдайды. Тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш (PMSM) жоғары қуаты, төмен энергиясы, шағын өлшемі мен салмағының арқасында Қытайдың жаңа энергетикалық көліктерінде ең көп қолданылатын сауда автоматына айналды.
Жіберу уақыты: 30 мамыр 2022 ж